Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.

Bereits in den 1920er-Jahren gab es erste Ideen, den Güterverkehr effizienter zu gestalten. Daraus entstand später das bekannte System „Von Haus zu Haus“, bei dem ganze Transportbehälter zwischen Schiene und Straße umgeschlagen werden konnten – ohne die Ladung einzeln umladen zu müssen.

Einen für dieses System entwickelten Behältertragwagen konnten wir nun für unsere Sammlung erwerben. Das Fahrzeug wurde kürzlich in den Zechenbahnhof überführt. Es soll im Stil der 1960er-Jahre aufgearbeitet werden und künftig unsere Sammlung historischer Güterwagen ergänzen.

Weitere Informationen zu diesem Fahrzeug findet man hier.

Aktuell sind wir noch auf der Suche nach den zu diesem Wagen gehörenden Behältern. Für Hinweise, wo solche Behälter abzugeben sind, sind wir sehr dankbar.

📅 28.06.2026
📍 Salzbergen – Lingen – Meppen

Zur feierlichen Eröffnung des sanierten Bahnhofs Lingen pendelt unser Personenzug zwischen Salzbergen und Meppen – bespannt von der Dampflok 78 468 der Eisenbahn-Tradition Lengerich.

Aufgrund der anhaltenden Trockenheit kann es kurzfristig erforderlich sein, ein anderes Triebfahrzeug einzusetzen.

🚉 Ein- und Ausstieg ist in folgenden Bahnhöfen möglich:
Salzbergen- Leschede- Lingen (Ems)- Geeste- Meppen

🎟️ Fahrpreise pro Richtung
• Erwachsene: 10 €
• Kinder: 5 €

🕒 Den Fahrplan finden Sie auf unserer Homepage,

sowie weitere Informationen bei der Stadt Lingen.

Heute vor 70 Jahren, am 23.05.1956, wurde die V65 001 als erste von insgesamt 15 Lokomotive dieser Baureihe durch die Deutsche Bundesbahn abgenommen.

Nach ihrer Ausmusterung bei der DB im Jahr 1979 wurde die Maschine an die Meppen-Haselünner Eisenbahn verkauft. 1995 wurde sie schließlich von uns übernommen. Seit 1999 ist die V65 001 zuverlässig als unser Zugpferd im Einsatz.

Inzwischen ist die Lok sogar schon länger bei uns im Museumseinsatz unterwegs als damals bei der Deutschen Bundesbahn.

Wir wünschen der V65 001 weiterhin allzeit gute Fahrt und hoffen auf noch viele gemeinsame Jahre auf der Schiene!

Der nächste Einsatz der Maschine ist am Anheizertag am 07.06.2026. Dann wird die V65 001 den Pendelzug zum Hauptbahnhof bespannen.

Mit der Sprengung des Schornsteins am 22.02.2026 ist das letzte weithin sichtbare Merkmal der Zeche Ibbenbüren verschwunden. Ein Stück Zechengeschichte bleibt jedoch bei uns erhalten.

Anfang Februar wurde einer der drei Vorstell- bzw. Bremswagen der Zeche mit Lkw und Eisenbahn zu uns in den Zechenbahnhof überführt.

Aufgrund der großen Steigung der Anschlussbahn (bis zu 25 ‰) war es üblich, dass die E-Loks auf der Talseite am Zug gekuppelt waren. Der Vorstellwagen befand sich auf der Bergseite. Von dort wurden bei der Bergfahrt per Sprechfunk die Fahrbefehle an den Lokführer übermittelt.

Damit bleibt ein spannendes Stück Eisenbahn- und Bergbaugeschichte aus Ibbenbüren erhalten und bereichert unsere Sammlung typischer Fahrzeuge der Region Osnabrück.

Ein herzliches Dankeschön an alle beteiligten Firmen, die die Überführung und den Erhalt dieses Fahrzeugs möglich gemacht haben!

Weitere Informationen im Wagenarchiv.